クルマ関係

2020.06.07

メモ:楽ナビ MRZ009 の有償全データ更新(2020/5ver)

 年二回恒例の地図データ更新。毎回同じ作業なので、その内容は割愛。というか今回は梅屋敷の大木戸往復の間に更新。その間ナビは使えないけど、ナビ無しで迷うような道でもないのでね。

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 というわけで、更新結果のバージョン情報画面のみを備忘録としてあげておきます。

 ちなみにこの更新のための年会費は 3,600円也。ナビの地図は最新であって欲しいよね。

◇楽ナビ MRZ009, 同007 全データ更新
 https://shop.mapfan.com/category/CARROZZERIA/?navimodel=raku-typevi

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2020.04.12

メモ:オイル交換 春夏用

 例年だと 3月末か4月の頭に交換しているエンジンオイル。今年は新型コロナやなんだかんだで忘れていた。

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 そんなわけで、いつもの東京スバルでオイル交換。
 この春夏用はスバルカードの会員(年会費 1,750円)だと スバル純正オイル代(3,000円程度?)が無料になるというもの。別に工賃は税込 1,735円。

 ちなみに 10月から 3月末までの秋冬分は、春夏よりシビアコンディションだからと、少しおごってやって Castrol Edge の 5W-30というやつをエレメント交換と同時に入れている。どちらも 5000km程度の走行距離。

◇交換時走行距離 68,541km

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2020.03.20

2020 SJフォレスターの春夏支度

 この冬は南会津まで遠征したというのに暖冬の影響で運悪く?清く正しい雪道には全く遭遇できず。わずかに富士ヶ嶺でシャーベット状の美しくない雪道を走っただけで春を迎えてしまった。
 ともあれ桜も咲いたしね、と春分の日の今日、タイヤ交換をすることにした。

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 まずはラゲッジにタイヤを載せるのが腰痛持ちにとってはツライ作業。今年は次女に手伝って貰って、なんとか積み込み完了。

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 そして、いつもの「タイヤ館 目白店」で夏タイヤへの交換(3,960円)。

 予約も何も無しで行ったのだけど幸い空いていて、すぐに作業を始めてくれた。30分ほどで作業完了。

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 もちろんワイパーも夏用へと換装しておきました。

▽メモ:交換時総走行距離 68,165km
 夏タイヤの累積走行距離 28,621km (4シーズン)
 冬タイヤの累積走行距離 12,847km (5シーズン)

 夏タイヤ&ホイール 22.5kg
 冬タイヤ&ホイール 24.3kg

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2020.01.27

メモ:楽ナビ MRZ009 の地図データ更新(2020/1ver)

 1月分の地図データ更新をしたので備忘録として。

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 これで2月の南会津遠征も安心。

◇楽ナビ MRZ009, 同007 全データ更新
 https://www.mapfan.com/store/map_charge/index.php

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2019.11.29

楽ナビ MRZ009 の有償全データ更新(2019/11ver)

 無償での地図データ更新が 2015/6で終わり、2017/11に有償での地図データ更新をしたのが最後。

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 これまで 9,000円と年額 3,600円もの金額を払ってようやくの地図データ更新だったのが、この11月からは我が「楽ナビ」も年額 3,600円のみでダウンロード更新ができるようになった。

 というわけで、ちょうど新しい「全データ更新 2019/11ver」が公開されたタイミングでもあるので、再度 MapFanのプレミアム会員に入会し更新することにした。

 更新データを購入しダウンロードさらにSDカードへのコピーという作業だけで小一時間。ま、これは放置しておけばいいので無問題。

 そして本日、土曜日。早速ナビを更新することにした。更新データの入った 16GBの SD(HC)カードを楽ナビに挿して更新してやるだけ。

 と言っても、これも1時間強かかる作業なので事前準備が必要。「充電器 DRC-1000」をバッテリーに繋いで放電を防止し。さらにクルマの休眠抑止のためにシフトレバーをニュートラルに入れてと。

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 およそ1時間後、こんな画面が出て更新作業が終了。

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 無事に全データ更新が完了しているのをバージョン情報で確認してメデタシメデタシ。
 この冬シーズンには南会津遠征を計画している。知らない土地に行くときはナビの地図は最新であって欲しいよね。

◇楽ナビ MRZ009, 同007 全データ更新
 http://pioneer.jp/carrozzeria/carnavi/v_up/raku-m1/

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2019 SJフォレスターの冬支度

 早いもので 2013年の納車以来7回目の冬を迎える。今年一番の冷え込みとか言っていたが、良く晴れた朝。

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 というわけで、いつもの「タイヤ館 目白店」。例年と変わらぬ時期のタイヤ交換となった。

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 「ダンロップ WINTER MAXX SJ8 225/60 R17」
 タイヤ交換 3,080円+センターフィット 880円=3,960円(4本税込)

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 何故晴れの日にやりたかったかというと、この作業。夏タイヤのホイールにこびりついた汚れやブレーキダストを落とすべく、専用の洗剤で洗浄してやりたかったのです。

 ブレーキダストが付着していると強く紫色になるはずの洗剤も、毎年ちゃんとやっているとそれほどでもないのが判る。5年ほども放置して初めて裏側を洗浄した時はディープパープルに染まったものだ。自然とハイウェイスターを口ずさんでいた(^^;

 そうそう、ワイパーも冬用へと換装。さらに「折りたたみスコップ」と「スグラ」を積み込んで冬支度完了。

 いつものことだけど、交換タイヤをラゲッジルームへ積み込み、戻ってから被交換タイヤを下ろして、いつもの場所に積み上げるという作業が腰痛持ちのおっさんには本当にツライ。終わると腰から背中にかけてバリバリ。腕は腕で筋肉痛。

 ま、これで安心して家内の里でも厳冬期の雪国でも、どこへでも出かけられるというものです。

▽メモ:交換時総走行距離 65,794km
 夏タイヤの累積走行距離 28,621km (4シーズン)
 冬タイヤの累積走行距離 10,476km (4シーズン)

 夏タイヤ&ホイール 22.5kg
 冬タイヤ&ホイール 24.3kg

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2019.11.07

エンジン洗浄系燃料添加剤 Fuel 1 注入

 納車後6年が経過したフォレスターSJG。半年ごとにオイルを換え、1年ごとにエレメントを換えとやっているけれど、念のためにとエンジン系の洗浄剤を試してみることにした。

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「WAKO's 洗浄系燃料添加剤 フューエルワン @1,577円」
 例によって AMAZONでボチッたのが先月のこと。口コミの評判はなかなか良いみたい。

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 最初の注入は 10/5のガソリン残量ざっと 35Lくらいの時。
 なんでも経年車や初めて使う場合は2回連続で注入するのが効果的だとか書いてあるので、どうせやるならメーカー推奨どおりにと。・・・見事にハマッてますな、私(^^;
 その後の上州遠征では特に変わった感じはなかったなぁ。

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 二度目は 11/5。上州路から帰着して満タン直前に注入(ガソリンの流入で撹拌されるように)。

 果たして効果は・・・。まだ自宅までの 2kmしか走ってないから全く分からない(^^; 元々エンジンが不調だったわけでもないしね。
 まずは、しばらく走ってみることにいたしましょう。

WAKO's 洗浄系燃料添加剤 Fuel 1 (フューエルワン)
 https://www.wako-chemical.co.jp/products/

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2019.10.06

クルマの電子キーの電池を交換(二度目)

 前回、電子キーのバッテリーを交換したのは 2016年7月のこと。それから3年と少々。

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 エンジン停止時、サブディスプレイに電子キーのバッテリー交換を促すメッセージが出るようになった。
 そう言えば、ちょっと遠くからだとロックやアンロックができなくなってきていたのだった。前回も納車から3年ほどで交換したのだっけ。

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 というわけで、いつ寿命を迎えてもいいようにと買い置きしてあったボタン電池 CR-1632 に交換することにした。

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 次回の作業のためにメモ。ドライバー不要。物理キーのロックを解除して取り外し、そのキーで専用の溝をコジッてやるとパカッとカバーが開く。そして電子キー本体部分を取り出し、電池を換えるだけ。

 念のため、エンジン停止時に表示が出なくなっているかをチェック。よしよし、ちゃんと成立してた。めでたしめでたし(^^;

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2019.09.28

メモ:オイル&エレメント交換

 フォレスターSJGが納車になってから、早や丸6年が経過。

 この間、半年(約5000km)毎にオイル交換。1年毎にエレメントも併せて交換している。

 というわけで、本人が二郎不足を解消したその足で、いつものタイヤ館目白。

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 Castrole Edge 5W-30 SN(4L) 3,070円 と PIAA Z-6M 1,507円。実際のオイル充填量は 5.5L(差分は前回の残り)。

 

 これに工賃の 1,620円が加わって合計 5,197円也。走行距離は 64,925km。

 毎年秋冬用には合成油の良いヤツを。春夏用にはスバル純正の標準オイルをカード会員価格(ロハ・工賃のみ)で(^^;

 ついでにスタッドレスへの交換も予約もして来たのだけど、すでに第一希望日が埋まっていてビックリ!

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2019.09.15

2019 SJ-SK Forester 全国オフ@車山高原

 早朝というか未明、自宅を発って 7時前には諏訪湖畔。マックで時間を潰してから車山高原へ。

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 着いてみると、あれまもう皆さん集合してる。一時間勘違いしてたらしく開会式が始まってた(^^; 一年ぶりの顔やクルマが沢山。

 今年の参加台数は 90台超で、最も遠方からの参加は高知!

 この時間は曇り。その後晴れ間も出てくれたけど、風が吹くと半袖半ズボンだと肌寒いくらい。

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 例によって協賛のショップさんも来てくれてデモカーがズラリ。SKが多くなったのは仕方ないね。

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 そう昨年、私の車フォレスターSJ型の後継SK(上)が発売されたので、今年は SJ,SK混合での全国オフ。まだ SK勢は少数派だけど、こうして世代が入れ替わって行くのね。

 皆さん楽しみにしていたビンゴ大会。もちろん私も参加したけど今年はペケ。

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 去年は早いタイミングのBINGO!で、こんな素敵な革製のキーケースが取れたのだけどね。
 ハズレが確定した時点で、お後の予定もあって会場を後にしました。
 来年もまた開催されるかな? また参加できるといいのだけど。

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