クルマ関係

2021.09.07

フォレスター8年目のキリ番ゲット・・・?

 今朝の湯河原出発時、エンジンをかけるとサブディスプレイに表示された画像。

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 フォレスターSJGが 2013年の納車からピッタリ8年目を迎えたのが今日 9/7 火曜日というわけ。

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 オドメーターを見ると 79,945km。ということはこれから向かう伊豆のどこかで 80,000kmを迎えるはずだ。8年目、その日にピッタシ 80,000kmなんて、本当にレア

 となれば絶対にキリ番をゲットするぞ!と走り始め、先に書いたように大室山から一碧湖を出たところで、あと 8kmというところまで確認している。

 そして城ヶ崎海岸へと向い、懐かしい道を通りながら学生時代の回想に浸っている内に・・・キリ番のことはすっかり頭の中から抜け落ちて。

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 ハッと気がつくと 80,000kmを 14kmも過ぎていた。

 オー!ボーイ! なんてこった!

 あんなに狙っていたのに。これも一種のアルツなんだろうか。悲しひ。
・・・取り敢えずメモとして残しておきます(^^;

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2021.09.04

ジャンプスターターを買ってみた

 先日ディーラーさんの点検でバッテリーが「良好だけど上の下。3年以上経過しているので早めの交換を」と診断された。実際はほぼ5年だけどね。
 パナの CAOSバッテリーなので寿命はまだ先と思っているのだけど気になるではありませんか。

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 「PHILIPS ジャンプスターター 6,880円」 by AMAZON
 と言うわけで転ばぬ先の杖。こんなモノを買ってみた。すでにクルマ用のジャンプスタート機能付き充電器は物置にあるのだけど、AC電源接続なので出先でのバッテリー上がりには使えない。だからモバイル可能なコレ。

 ちょうど2泊ほどの予定があるのでボチッたというわけ。

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 早速充電して車載しておきました。スマホやPCの充電にも使えるしね。ま、ジャンプスタートには使わずに済めば、それに越したことは無いと思います(^^ゞ

◇PHILIPS ジャンプスターター
 12000mAh, Max 800A

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2021.08.27

「NE’X PLUS 簡易撥水コート」なるものをやってみた

 東京スバルで 8/21-8/29まで「お客様感謝デイ」なる催しをやっている。

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 例年だとノベルティー狙いで行くだけのことが多いのだけど、今回はタイミング的に前回車検から一年だったので、12ヶ月点検代わりの「15ポイント点検 2,200円」をお願いすることにした。感謝デイだと通常価格より安くなるのですね。

 そしてついでに「NE’X PLUS 簡易撥水コート 2,310円」もやってみた。いつもは手洗い後に「ゼロ・ドロップ」でワックスがけしていたので、この手の洗車系コーティングは初めて。

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 仕上がりがこちら。なんとなくツルツルになったような。かといって自分でワックスがけしたのと大した差は無いような・・・。3ヶ月はワックスがけ不要というのだから、期待していましょう。

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2021.06.22

パナソニックのカオスバッテリーに補水してみた

 およそ 4年と7ヶ月前に交換して 44,000km使用してきたパナソニックのブルーなバッテリー。長寿命で非常に評価が高いやつです。

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 でもこのカオス(CAOS)というブランドのバッテリー、補水が必要だって知ってました? 私は必要ないとものと思い込んでました。

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 だってご覧のとおり「補水不要タイプ」って書いてあるんだもの。でも某SNSで実は補水が必要だという情報が。えっ?と思って改めてパナソニックのHPで確認してみると動画通常のHTMLとで補水の必要性と手順が書かれている。

 インジケーターを見てみると状態は「良好」のようだけど、バッテリー液が減っているのは嬉しくない。

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 というわけで近所のホームセンターに走りまして、ちょっと高めな方のバッテリー補充液 657円也をゲット。

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 水蒸気圧コントロールシートを剥がしてやると黄色のキャップがむき出しになるので、これを外します。

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 容器が半透明でないのでどの程度減っているのか、適量がどこなのかが判りにくい。ペンライトを使いながら、なんとか適量と思われるところまで補水を済ませましたが、あまり入らなかったところを見るとそんなに減ってなかったようではあります。

 ま、これでひと安心。
 でもパナソニックさんには容器は半透明にして液量のレベルが判るようにしてほしいものです。

◇補水時走行距離:78,487km

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2021.05.26

メモ:楽ナビ MRZ009 の有償全データ更新(2021/5ver)

 年二回恒例の地図データ全更新。毎度同じ作業だけど、まずはパソコンで更新データをダウンロード。そしてSDカードへのコピーという作業で小一時間。
 続いてその更新データの入った 16GBの SDカードを楽ナビに挿してやると更新が始まる。
 これが1時間ほどかかる作業なので事前準備が必要。

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 充電器をバッテリーに繋いで放電を防止し、さらにクルマの休眠抑止のためにシフトレバーをニュートラルに入れて、更新開始。

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 いつもどおり無事完了したので更新結果のバージョン情報画面を備忘録として。

 ちなみにこの年二回の更新のための年会費は 3,600円也。ナビの地図は最新であって欲しいよね。

◇楽ナビ MRZ009, 同007 全データ更新
 https://shop.mapfan.com/category/CARROZZERIA/?navimodel=raku-typevi

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2021.05.24

褪色したフロントグリルの赤テープを塗り直してみた

 "STI"風に見えるからとフォレスター SJGのフロントグリル周りに貼り付けていた赤のテープ(カラーモール)。

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 先日のエンブレム同様、元は鮮やかなだったのが褪色して、ご覧のとおり白っぽい薄ピンク色になってしまっていた。これもC国製かな。

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 テープ自体はまだ何メートルか余っているので、剥がして貼り直せば良さそうなものだけど、剥がした跡に残ってしまう接着剤カスを取り除くのが結構大変な作業。
 というわけで先日使ってみて味をしめた赤ペンで塗り直すことに。

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 「マジックインキ GANKO 固形ペンキ 赤 243円」
 ペンタイプというか口紅みたいなスティックタイプの固形塗料なんですね。

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 ご覧のとおりマスキングテープで保護して作業開始。塗り塗りするだけなので簡単。小一時間ほど乾燥を待って二度塗り。再度乾燥を待ちます。

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 そうしてマスキングテープを剥がすと・・・こんな感じ。それなりに仕上がってますね。というよりチェリーレッドかな。

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 でもね、近くへ寄って見てはいけない。いかにもシロウト風なのがバレるから。(^^;

 耐久性は、はて・・・? ま、塗り直しも簡単だし、赤ペンも何度でも使えるから、しばらくはこれで行きましょう。

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2021.05.03

褪色した大陸製エンブレムを塗装し直してみた

 フォレスター SJGのフロントグリルに取り付けていた"なんちゃって"STI のエンブレム。

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 元はきれいなだったのが褪色して、ここ2年ほどはご覧のとおり殆どソメイヨシノの花びらくらいの極薄ピンク色になってしまっていた。さすがはC国製。

 このエンプレムを取り付けたのが2016年6月のこと。まぁそれなりに保った?だけいいか。
 これ、買い換えるにしても取り外しが面倒なんだよね。というわけで塗装し直すことにした。

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 「マジックインキ GANKO 固形ペンキ 赤 243円」
 いろいろ検索してヒットしたのがこれ。要するにペンタイプというか口紅みたいなリップスティックタイプの固形塗料なんです。これなら不器用な私でも塗れそう。

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 念のためマスキングテープで保護して作業開始。凸部だけ濡れ場いい、違っ!塗ればいいので簡単。養生の必要もなかったくらい。

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 一時間ほど乾燥を待って二度塗りして作業終了。近くで見るといかにもシロウト風。

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 でもちょっと離れれば、まぁなんとか見られますかね(^^;

 耐久性が気になるところだけど、塗り直しも簡単だし固形ペンキも殆ど消費していないしで何度でも使えそう。

 次はやはり褪色してしまった元は赤だったラインテープを塗り直してみよう。

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2021.05.01

タイヤWAX「グラシアスゴールド」を使ってみた

 最近発売されたタイヤWAXを買ってみた。例によって AMAZONでボチッたもの。

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 「グラシアス ゴールド タイヤコーティング 1,635円」
 スプレー缶にスポンジが付いているところが新しい。スポンジの中にWAX液を噴射するから液が飛び散らず、そのまま塗り込める。更に下向きでもスプレー可だそうだ。でも横向きはガスだけが抜けてしまうのでダメだって(^^;

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 実際使ってみると、こんな感じ。右前輪ね。下の画は右後輪。

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 これまで使っていたブリヂストンのタイヤWAXと見た目は特に違う気はしないけど、塗り込みが楽になったのは確か。後はどの程度の耐久性があるかだな。

 そうそう、Gracias でなくて Glasias ね。元はガラスコーティング系のメーカーだからかな。

2021.6.21追記 再レビュー
 その後2回施工しましたが明らかに うたい文句に疑義ありと認識しましたので、書いておきますね。
 うたい文句に「飛び散らない ホイール汚さない」とありますが、二回目の使用からは派手に飛び散るしホイール汚します

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 更に噴出した液が逆流して盛大に指に付着しベタベタになります。スプレー缶の外側へも同様に漏れ出し滑って持てないくらい。
 このワックス、石鹸ぐらいでは落ちないので、やっかいです。

 タイヤワックスとしてのピカピカ効果は良し。耐久性はこれまで使ってきたものと大して変わらない印象。
 「逆さ使用OK」というのは本当。但し横向きはダメとあり、これも本当。お値段は現在半額くらいになってます。

 でも、この飛び散りと指への逆流ベタベタがあまりにも不快なので、二度と使わないことでしょう。

◆グラシアス ゴールド タイヤコーティング
 https://prostaff-jp.com/products/s181/

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2021.04.25

夏眠前にスタッドレスタイヤを洗浄

 先日スタッドレスタイヤから 夏用の ALENZA LX100に履き替えた。そこでスタッドレスを冬眠ならぬ夏眠させる前に丸洗いすることに。

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 アルミホイール専用の洗浄剤で滅多に触ることができない裏側から。

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 洗浄剤を吹きかけてやると間もなく紫色に変色して流れ出したのは、鉄粉などを主体としたブレーキダスト。ブラシ洗いして水で流します。

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 表側。こちらは普段でも洗うことができるので、さほど汚れてはいないけど同じように洗いますね。
 タイヤにはタイヤとホイール両用の洗剤を廻しかけブラシ洗い。

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 4本仕上げるのに 40分ほど。あとは壁に立てかけて乾燥を待ちます。

 翌日乾いたところで積み上げて。これが腰に来るので結構大変。そしてカバーもかけて作業終了。

 スタッドレスタイヤ君、また冬になったら会いましょう。

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2021.04.24

インプレッション「BRIDGESTON ALENZA LX100」

 先日 履き替えたばかりのタイヤ。南房をおよそ 300kmほど走ってきたので、そのインプレを。

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 BRIDGESTON ALENZA LX100 225/55 R18 98V
 好きな構図ね(^^; これは昨日の南房総ぐるりドライブの途中「漁師料理かなや」の駐車場で撮ったもの。

 先日換装して貰った「オートセンターイグチ (車検のイグチ) 井草店」からの帰り道では荷室に4本で計100kgものタイヤを積んでいて、更に積み方が悪くタイヤたちが ワッサワサ動くのが気になってインプレどころぢゃなかったのだけど、今回の南房行きでは走り出した瞬間から、その違いが分かった。

 明らかに静か。そして乗り心地としか表現のしようが無いけど、それが良いのですよ。スタッドレスからの履き替えなので若干感覚は違うかもしれないけど、5年(5シーズン)も履いた夏タイヤ(PLAYS PX-RV)とは明らかに違う。荒れた路面でもゴツゴツ感が少ない。

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 さすがは"REGNO"のSUV版! そして高価なタイヤ(REGNOより高い)だけのことはある。まだ峠やコーナーを攻めるような走りはしていないけど「さすが」と思わされたタイヤなのでした。

 REGNOに買い換えた人の殆どが感じる満足感がこれなのだろう。決してプラシーボ効果ではなく「グレートバランス」。納得のタイヤを選択できた気がします(^o^)v

BRIDGESTON ALENZA LX100
 https://tire.bridgestone.co.jp/alenza/lx100/
 SUV専用 転がり抵抗係数:A ウエットグリップ性能:C

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