フォレスターSJGに「RACE CHIPとPIVOTのスロコンを」その後

　愛車フォレスターSJGに"RACE CHIP Std"を実装してから 2ヶ月 2500km。さらにスロコン"PIVOT 3-drive Flat"を追加して 3週間と 800km。

　RACE CHIPによるトルクやパワーのアップ、加えてスロコンによるアクセルレスポンスの著しい向上などは、すでに伝えたとおり、もう凄いの一言。思ったよりもずっと速く想定したスピードを超えてしまう、または前車に追いついてしまう。そんな感じ。
　あ、両者の併用についてはあくまでも自己責任ね。

　普段はスロコンの "SP2"で走っているのだけど、ある程度キビキビと走りたい時はこれを"SP3"以上にしておいて、さらなるレスポンスを期待したい時は、S/Ｓ＃モードでON/OFFみたいに調整するようにしている。なぜかというと "SP3"あたりから急激に"S"や"Ｓ＃"モードとの相性が良くなるというか、相乗効果がアップするように感じているから。これ本当に凄いっす。

　燃費については、都区内 8km/L弱、高速含む地方部 11km/L程度と、RACE CHIPを入れてからも、スロコンを追加してからも、大きな変化はない印象。（満タン法）

　てか、この組み合わせにしてからというもの、楽しくてついついアクセルを踏み込む機会が増えてしまったから、実際は多少良くなっているのかもしれない。

　さてさて、そろそろ寒くなってきた。マフラーが必要な季節だよね・・・。

◇RACE CHIP Standard
　http://racechip-japan.com/rc_standard.htm
◇PIVOT 3-drive Flat
　http://pivotjp.com/product/thf_c/thf.html